この前のコンペ、作品の選考方法が判明。
それを企画してる組合の組合員による
１人一票の多数決投票で1位が決定するらしい。
※組合員結構多め
てっきり10人程度の審査員会議制で選考されると思い
気合でイメージの違う３作を描き応募しちまったんだけど、
この方式(１人一票制)だと票数が多いので
票が結構分散しやすいよなぁ。。。
うぅぅ、自分のデザイン同士で
票を取り合うという最悪のパターンかも、、、
１番最悪なのは落選して、
１位の作品の票数 < 我の３作を足した票数
になっちまったときだな(笑)
日: 2011年8月4日
早朝メンテナンス
今朝は早起き。盆休の遠征に備え
早朝(6:30)から原チャリのメンテナンス。
まずは空気圧のチェック。
後ろが減ってたんで少し足す。
ほんでメインイベントのエンジンオイル交換。
固さは10W-30、まぁフツー。
まずはエンジンを1-2分温めてから、
オイルキャップを開ける。
ほんでドレンボルトを開ける。
そしたら黒くなったオイルがドロ～。
約20分くらい抜けるのを放置。
オイルキャップとドレンボルトはパークリ吹いてきれいに。
新しいオイルを約1.2L補充してオイル交換完了。
ついで車体をバシャバシャと洗浄して、
露出部分にプラスチック復活剤を塗りたくって完了(^ ^)