カテゴリー: 1.日々日常

この前、ひさしぶりにゴルゴを読んでから
なんだか妙にマンガの購読欲が出てきた。

話が中途のやつを読んでも
なんだかモヤモヤとするので
短編か、話が完結してるやつを大人買い予定。

いちお候補としては、
・ゴルゴ13をどさり(10巻くらい)
　(まだ3分の1しか収集できてないし)
　
・ジョジョの奇妙な冒険 1部と2部(文庫7巻)
　(中2でジャンプ購読を止めたんで結末が気になる)
　
・寄生獣(10巻)
　(本屋で見て気になってた)

さてと、
どれにしようかな。

会社が終わってから車庫で作業開始。

先達の残してくれた、ありがたいデータから
上のボルトが14mmで締付トルクが315kgf/cm
下のボルトが12mmで締付トルクが175kgf/cm

125の純正リアサス。
中古で購入なんで既にかなりヘタってます(笑)
　　

四苦八苦して取り外しやした(笑)
上が125の純正、下が250の純正。
125は軸間330mmで250が345mmなんで
ちょびっと尻上がりになりますね。
まぁオイラは体重が重いんで乗ったらほぼ一緒ですが。
　　

無事に交換作業完了。
なんだかんだで40分くらいかかりました。
※本当に機械科出身か？(苦笑)

プリロードはとりあえず7段階中の「4」で、
でも自身の体重と、２人乗り利用が多いのを
考えると「5」くらいのが妥当かなぁ。。。
※ちなみにフックレンチなんていう上等な工具は
所持していないので手力(てぢから)で調整(笑)
　
さてと、予報では晩から大雨なんで
帰り道(5-6分)で至極簡単な試乗感想を。
うん、いいかも！
まず乗ってすぐ分かる乗り味の変化。
軽自動車からクラウンのような(大げさ)
事務椅子からソファーのような(やはり大げさ)
水パイプの紫煙から孫悟空の金斗雲のような(意味不明)
　
でもマジメな話、これまでゴツゴツとした突き上げを
感じていたような状況でもふんわりという感じに変わっています。
ここまで変わるとはねぇ、、、が正直な感想。
しかも1,500円で(笑)
※まぁ中古じゃなくて正規品だと20,000円近くするのですが。

あー、
長距離でも試してみてぇ。
疲労軽減にも効果ありそー。
高速域でも試してみてぇ。
安定性向上に効果ありそー。

しかし雨。やっぱり雨。
雨男をなめてはいけない。

イモビさんのご機嫌もなおったので
出社前にプルルンとホームセンターに寄って買ってきた。

トルクレンチとリチウムグリス。

これで準備万端。
会社が終わってから会社の車庫で
チマチマとリアサスの交換作業です(^ ^)

朝方、エンジンをかけにいったら
無事にイモビライザー解除。

ふぅ、、、。

一年ぶりに原チャリが不調(-_-;)

前回とまったく同じ症状なんで
原因はたぶんイモビライザーの作動。

ふぅー、
いっそイモビ機能を切る処置をとるか、、、
　
でもイモビが作動してるってことは、昨晩
悪戯されてたって可能性もあるワケで、もしそうだとしたら
イモビが作動したおかげで盗難などから助かっているワケで。。。

うーん、
明日またエンジンかかるか調べてから検討しよ。
(イモビの停止作動は約24時間。前回でチェック済み)

すんません、ケンシロウチックに
無理矢理テンションを上げてみました。

さてと本題、
おいらの原チャリ(マジェ125)は
サイズも(原付2種にしては)過不足ない大きさで、
図体の割りにゃ燃費も結構よろしくて、
もちろんデザインも気に入っており、
トータルでは至極よろしいヤツなのですが
細かい部分でちょいと気になるとこがあったりします。

たとえば収納が少ないとか、、、
(これはトップケース搭載で補強)
　
標準装備のタイヤが雨の日ツルンツルンだとか、、、
(これは２年目の点検に国産メーカー製に交換予定)

標準装備のホーンの音が軽ーいだとか、、、
(これはそんなに重要でないんで気が向いたら交換)
　
そして一番切実な点がリアショック(リアサス)です。
標準装備のリアサスが硬い＋減衰力弱なもんで、
なにしろ段差通過ではゴツゴツとした突き上げがあり、
カーブではユルユルと腰元に落ち着きがありやせん。
これじゃ遠征どころか街乗りでも疲れやす。。。

マジメに交換を考え、ネットでチマチマと情報収集。
どうやらみんなマジェ250の純正に交換しとるそうな。
・・・なるほど。

そんなワケでさっそくヤフオクで
マジェ250の中古リアサスを格安入手(￥1,500)　

近いうちにトルクレンチも入手して交換作業どわ。